Partikül İptali

Partikül filtre sistemi şu şekilde bir arızayı gösterebilir: motor yönetimi ve partikül filtresi ışığı.

Bazı durumlarda, bu, arabayı sözde acil durum moduna sokan bir motor acil durum programında kendini gösterebilir.

Günümüzde çoğu dizel otomobil ve ticari araç, partikül filtresi (DPF) ile donatılmıştır.

Bunun amacı egzoz gazlarının geçmesini sağlamak ve kurum partiküllerini toplamaktır.

Bu elbette çevre için iyidir, ancak motor için kesinlikle dezavantajları vardır ve partikül filtresini yenilemek için onarım maliyetleri çok yüksek olabilir.


Tıkalı partikül filtresiyle ilgili genel sorunlar:


Motor çalışma sıcaklığına zar zor ulaştığında, yanma optimal değildir ve kurum parçacıklarının emisyonu artar.

Bu, partikül filtresi sisteminin doygunluğunu hızlandıracaktır.


Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadığı için partikül filtresi rejenerasyon sürecini başlatmak için çok düşük bir sıcaklığa ulaşacaktır.

Sonuç, partikül filtresinin tıkanmasıdır. Bu motor gücünü azaltacak, bilgisayarın hata vermesine neden olacak ve aracınızı tamir için yetkili servise götürecektir.

mutlak. Bayi, partikül filtresini zorunlu rejenerasyon ile boşaltabilir.

Tekrarlanan veya geç müdahale partikül filtresine ve muhtemelen turboya zarar verebilir.

Bu, partikül filtresinin ömrünü kısaltır.

Aracınız çok fazla yakıt tüketecek ve bu da aylık maliyetlerin yüksek olmasına neden olacaktır.